Santo Domingo.- Santo Domingo y San Cristóbal podrían quedar conectados por una nueva línea del Metro de Santo Domingo, como parte de la planificación
Santo Domingo.- Santo Domingo y San Cristóbal podrían quedar conectados por una nueva línea del Metro de Santo Domingo, como parte de la planificación de la red de transporte masivo que proyecta ampliar la conectividad del Gran Santo Domingo hacia 2036.
El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram) inició los estudios de factibilidad para una eventual Línea 4 del Metro, que tendría como punto de partida el Centro Olímpico y recorrería hasta el municipio de San Cristóbal.
Una nueva conexión para miles de pasajeros
La propuesta contempla que la Línea 4 se conecte en el Centro Olímpico con las líneas 1 y 2 del Metro, además de la futura Línea 3 del Monorriel, creando uno de los principales puntos de interconexión del sistema de transporte masivo.
Desde allí se proyecta un tramo soterrado de aproximadamente nueve kilómetros hasta Pintura, para luego continuar por la avenida 6 de Noviembre. La modalidad de construcción de los siguientes tramos, incluida la posibilidad de que sean elevados, será definida a partir de los estudios.
El director del Fitram, Jhael Isa, explicó que San Cristóbal figura entre los principales polos demográficos identificados por la demanda de viajes, por lo que su incorporación a la red de transporte masivo forma parte de la planificación de largo plazo.
Estudios definirán si se construye
El proyecto todavía se encuentra en una fase de evaluación y no constituye una obra cuya ejecución esté garantizada durante el actual Gobierno.
Los estudios, que tendrían una duración aproximada de 18 meses, analizarán la demanda de pasajeros, factibilidad técnica y financiera, costos, impacto ambiental, modalidad constructiva y la integración de la nueva línea con el sistema de transporte existente.
La planificación también contempla una conexión intermodal en Pintura con el sistema de teleférico, lo que permitiría ampliar las alternativas de movilidad para los pasajeros provenientes de distintos sectores.
Transporte pensado para los próximos años
Fitram procura definir las futuras inversiones a partir de los corredores con mayor demanda y necesidad de conectividad, con el respaldo de organismos internacionales especializados en transporte masivo.
En ese marco, Isa explicó que los estudios de demanda también determinaron que la ampliación de la Línea 2D, entre Megacentro y Las Américas, no sería necesaria durante los próximos 10 años.
El funcionario indicó que esa extensión, estimada en unos 2.3 kilómetros y con un costo superior a los 250 millones de dólares, podría restar pasajeros al eje principal del sistema, razón por la que las inversiones deben priorizarse de acuerdo con las necesidades reales de movilidad.
De concretarse, la Línea 4 representaría una nueva expansión de la red de transporte masivo y abriría una conexión directa entre el Gran Santo Domingo y San Cristóbal, dos zonas con una alta demanda de desplazamientos diarios.
