«Llevamos tiempo avisando a la FIA y a la FOM de que un accidente así podía pasar, era una cuestión de tiempo. Hay que encontrar una solución», declaró, al canal de televisión Dazn, Sainz, de 31 años, que afronta su duodécima temporada -la segunda en Williams- en la Fórmula Uno, en la que cuenta cuatro victorias y 29 podios, dos de ellos el año pasado.
Redacción deportes (EFE).- El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) se convirtió en el nuevo líder del Mundial de Fórmula Uno al ganar el Gran Premio de Japón, que se disputó este domingo en el circuito de Suzuka, donde los españoles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) acabaron decimoquinto y decimoctavo, respectivamente.
Antonelli, de 19 años, repitió el triunfo de hace dos domingos en China y ganó en Suzuka por delante del australiano Oscar Piastri (McLaren) y del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), segundo y tercero, respectivamente.
El inglés George Russell (Mercedes), que cedió el primer puesto de la general, acabó cuarto, por delante de sus compatriotas Lando Norris (McLaren) y el séptuple campeón del mundo Lewis Hamilton (Ferrari), que fue sexto.
El argentino Franco Colapinto (Alpine) concluyó decimosexto, una plaza por delante del mexicano Sergio Pérez (Cadillac).
El francés Pierre Gasly (Alpine) cruzó la meta en séptima posición, una por delante del cuádruple campeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull).
El neozelandés Liam Lawson (RB), noveno, y el francés Esteban Ocon (Haas), que concluyó décimo, también entraron en los puntos.
Antonelli, que se convirtió en el líder más joven de la historia, encabeza el Mundial con 72 puntos, nueve más que Russell y con 23 de ventaja sobre Leclerc.
Antonelli: «Es sensacional haber logrado mi segunda victoria»
Antonelli manifestó en Suzuka, que «es sensacional haber logrado» su «segunda victoria» -sólo dos domingos después de la lograda en China- en la categoría reina.
«Tuve una mala salida y estaba realmente enojado conmigo mismo por haber perdido tantas posiciones», comentó Antonelli, de 19 años, que mejoró claramente el récord histórico de precocidad del cuádruple campeón del mundo alemán Sebastian Vettel, que encabezó la primera era gloriosa de Red Bull (2010-13) y fue líder del Mundial por primera vez cuando contaba 21 años y cinco meses.
«Sin embargo, cuando rodábamos con aire limpio y con los neumáticos medios, pude mejorar bastante mi ritmo. Tuvimos suerte cuando salió el coche de seguridad, circunstancia que nos dio el liderato y que hizo mi vida mucho más sencilla. Quién sabe qué hubiese pasado sin ese incidente, pero notaba que hoy teníamos la velocidad suficiente para luchar por la victoria incluso sin él», comentó la joven estrella boloñesa, que en Shanghái se había convertido en el ‘poleman’ de menor edad de toda la historia de la F1, un día antes de convertirse en el segundo más joven ganador de la categoría reina -por detrás del neerlandés Max Verstappen- y en el primer italiano desde que lo hiciese por última vez hace 20 años Giancarlo Fisichella.
«Ésta es la mejor manera de afrontar este breve parón de la temporada», afirmó Antonelli, que, al igual que en China, venció saliendo desde la ‘pole’.
Alonso: Pudimos acabar, pero el ritmo era pobre y no mejoró en carrera
El español Fernando Alonso (Aston Martin), doble campeón del mundo de Fórmula Uno, que concluyó decimoctavo el Gran Premio de Japón, el tercero del año, declaró este domingo en el circuito de Suzuka, tras acabar su primera carrera de la temporada, que está bien haber llegado a meta, pero que «el ritmo era pobre y no mejoró» durante la misma.
«Había muchas cosas por hacer. La primera, acabar una carrera; y, por lo menos, lo hemos hecho delante de los aficionados japoneses», explicó este domingo, al canal de televisión Dazn, el doble campeón mundial asturiano -retirado en Australia y China con un AMR26 del que se esperaba mucho y que no ha aportado casi nada-, en el circuito propiedad de Honda, el nuevo motorista de Aston Martin.
«Pero el ritmo era muy pobre, y en carrera no hemos mejorado», explicó Alonso, que retrasó un día su llegada a Japón -donde logró dos de sus 32 victorias en la división de honor: una en esta pista, en 2006 (el año que revalidó título), y la otra dos temporadas después, en Fuji-, a causa de su recién estrenada paternidad.
Sainz: «Llevamos tiempo avisando a la FIA y a la FOM de que un accidente así podía pasar»
El español Carlos Sainz (Williams), que acabó decimoquinto este domingo el Gran Premio de Japón, el tercero del Mundial de Fórmula Uno, manifestó en el circuito de Suzuka, en referencia al accidente del inglés Oliver Bearman (Haas) -por fortuna sin mayores daños que una contusión en una rodilla- que llevaban «tiempo avisando a la FIA y a la FOM de que» algo así «podía pasar».
Bearman chocó contra las protecciones tras perder el control del Haas en la curva ‘Spoon’ cuando lo intentaba rebasar el argentino Franco Colapinto (Alpine), lo que provocó la crítica al nuevo reglamento -que, con el nuevo sistema de ahorro de energía y el botón de adelantamientos causa situaciones que, como ésta, pueden resultar peligrosas- de Sainz; que apeló a la búsqueda de una solución entre la FIA (Federación Internacional del Automóvil), la FOM -responsable de la categoría reina- y los equipos para evitar que se repitan este tipo de accidentes.
EFE
